隻要(yào)是(shì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛(liàng)，暖風£σ$(fēng)基本依靠發動機(jī)的(de)餘熱(rè±↑♦÷)來(lái)提供，而餘熱(rè)則依靠冷(lěng)卻&™€∑液來(lái)傳遞。暖風(fēng)不(bù)熱(rè)，首先檢查發動機(jī)冷(l↓♥§ěng)卻系統是(shì)否正常。
節溫器(qì)卡滞 水(shuǐ)溫上(shàng)升慢(màn)
發動機(jī)冷(lěng)卻系統分(fēn)為(wèi)大(¥&<dà)小(xiǎo)循環。實現(xiàn)大(dà)小(xiǎo)循₩♣環控制(zhì)的(de)關鍵就(jiù)在于節溫器(qìε↑')。如(rú)果節溫器(qì)卡滞無法關閉，就(jiù)會(huì)導緻水(shuǐ)溫♦φσ§上(shàng)升緩慢(màn)，暖風(fēng)自(z§≠¥ì)然就(jiù)無法迅速地(dì)吹出來(lái)。因此如(rú)果車(chē)♣→輛(liàng)暖風(fēng)很(hěn)慢(màn)，首先可(kě)以檢查啓≥✔∑動時(shí)水(shuǐ)溫上(shàng)來(lái)得(de)快(kuài)不(bù)快σ₩✘(kuài)，判斷節溫器(qì)是(shì)否工(gō∑§ng)作(zuò)正常。
如(rú)果節溫器(qì)失效導緻關閉不(bù)嚴，就(jiù)會(huì)導↔δβ♦緻發動機(jī)的(de)小(xiǎo)循環不(bù)能(nén¥¶g)實現(xiàn)，水(shuǐ)溫上(shàng)≥↔升緩慢(màn)，而暖風(fēng)的(de)熱(rè)量正來(lái)自(zì)發動×€≤機(jī)的(de)冷(lěng)卻液，因此寒冷(lěng)天氣下(xià)，暖風(fē"•>™ng)也(yě)會(huì)遲遲不(bù)來(lái)。
冷(lěng)卻液不(bù)足 熱(rè)交換效率下(xià)降
發動機(jī)依靠冷(lěng)卻液傳遞熱(rè)量，而熱(rè)量則依靠暖風(fēng)水(s♠λhuǐ)箱散發熱(rè)量，加熱(rè)空(kōng)氣。如(rú)果冷(lěng)卻液不(bù)πα↓足的(de)時(shí)候，就(jiù)會(huì)導緻暖風↑ ≥(fēng)水(shuǐ)箱的(de)流量下(xià)降，影(yǐng)≈γ∑響制(zhì)熱(rè)效果。這(zhè)就(jiù)跟我σ"Ω們冬天家(jiā)裡(lǐ)的(de)暖氣加壓後，需要Ω≠β(yào)放(fàng)掉內(nèi)部的(de)空(kōng)氣來(lái)提β£升換熱(rè)效率一(yī)個(gè)原理(lǐ)。因此當遇到 ✔(dào)暖風(fēng)不(bù)熱(rè)時(shí)，除了(le)看(kàn)水(sh® uǐ)溫上(shàng)升快(kuài)慢(màn)以外(wài)，還&≥£↓(hái)要(yào)檢查冷(lěng)卻液是(shì)否充足。
水(shuǐ)管堵塞 有(yǒu)熱(rè)送不(bù)走
如(rú)果節溫器(qì)工(gōng)作(zuò)正常，也(yě)不(bù)缺少(shǎ&λ≠™o)冷(lěng)卻液，暖風(fēng)不(bù)熱(rè)的(de)話(huà)，就←§(jiù)需要(yào)檢查是(shì)不(bù)是(shì)暖風(fēng)水(shuǐ)≠€箱內(nèi)部水(shuǐ)路(lù)出現(xiàn)堵塞了✘ (le)。堵塞之後，熱(rè)水(shuǐ)流不(bù)進來(lái)，自(zì±✔)然暖風(fēng)也(yě)就(jiù)不(bù)熱(rè)了(le)。因此£₩，平時(shí)在加注防凍液的(de)時(shí)候，一(y≤ •ī)定要(yào)添加合格産品，不(bù)要(yào)随意加∞β∑λ注自(zì)來(lái)水(shuǐ)或劣質防凍液。對©β(duì)冷(lěng)卻系統的(de)防凍液，要(yàoε©↓÷)定期更換。
散熱(rè)風(fēng)扇不(bù)停機(jī) 熱(β₩rè)量白(bái)白(bái)流失
卡車(chē)散熱(rè)風(fēng)扇一(yī)般都(dōu)是(s®β∑hì)矽油風(fēng)扇，矽油風(fēng)扇特性就(↑♦∑jiù)是(shì)會(huì)随著(zhe)發動機(jī)溫度的(de)高(gāo$≠™©)低(dī)，跟随曲軸轉動。如(rú)果矽油風(fēng)扇§₩的(de)離(lí)合器(qì)損壞，導緻風(fēng$≤₹)扇常轉，甚至高(gāo)速轉動，對(duì)散熱(rè)系統進行(xíng)冷(lěng)卻ε×，也(yě)會(huì)導緻發動機(jī)水(shuǐ)溫過低(dī)，暖風(fēng)效果受∑λ到(dào)影(yǐng)響。因此，如(rú)果暖風(fēng)不(bù)熱(rè)♠σ•，矽油風(fēng)扇離(lí)合器(qì)是(shì)否工(gōng)作(zuò)正常，也♠÷≥(yě)是(shì)檢查的(de)重點之一(yī)。
冷(lěng)卻液不(bù)足 熱(rè)交換效率下(xià)降
和(hé)發動機(jī)空(kōng)濾一(yī)樣，進入駕駛室的$↑©(de)空(kōng)氣也(yě)會(huì)經過空(kōng"↕≤₩)濾的(de)過濾。如(rú)果空(kōng)濾過髒， ↓✔≥則導緻空(kōng)氣流量下(xià)降，有(yǒu)熱(rè)量但(™∑dàn)散發不(bù)出來(lái)。直接表現(xiàn)就(jiù)是(s姥♦hì)風(fēng)量有(yǒu)溫度，但(dàn)風(fēng™™λ∞)很(hěn)小(xiǎo)。而解決辦法也(yě)很(hěn)簡單，更換新的(de)空(∏÷σkōng)調濾芯即可(kě)。此外(wài)，如(rú)果鼓風(fēng)機(jī)無法正β 常工(gōng)作(zuò)，也(yě)會(huì)導緻♣✘風(fēng)量小(xiǎo)，甚至無風(fēng)的(de)情況。
混風(fēng)機(jī)構故障 出風(fēng)溫度異常
車(chē)輛(liàng)調節溫度都(dōu)是(shì)通₽'€(tōng)過一(yī)個(gè)混風(fēng)翻版來(lái)控制(zhì)出風(fēnππg)口溫度。如(rú)果翻闆結構卡滞、不(bù)工(gōng)作(zuò)，γ ∏或者出風(fēng)口的(de)溫度傳感器(qì)故障，也(₩→≠yě)會(huì)導緻出風(fēng)溫度異常，但(dàn'₩α)這(zhè)個(gè)機(jī)構很(hěn)少(shǎo)出問(wèn)題₩£，因此可(kě)以放(fàng)在最後檢查它。
內(nèi)部的(de)水(shuǐ)循環有(yǒu)問(wèn)題，就(jiù) ±>>會(huì)導緻沒流量或水(shuǐ)溫不(bù)高(gāo)>÷αα，相(xiàng)信各位卡友(yǒu)再遇到(dào)類似的(de)問(wèn)題，都(☆¥©✘dōu)應該知(zhī)道(dào)怎麽檢查了(le)吧(∞δba)。